Partikelfilter (DPF): därför sätter dom igen – och när proffsrengöring är rätt

Sämre ork, högre förbrukning och varningslampa? Ofta är det ett igensatt DPF. Här är en enkel genomgång som hjälper dig välja mellan regenerering på vägen och professionell rengöring med provtryck och eftertest.

Varför blir DPF:en full?

  • Mycket stadskörning och korta turer.
  • Fel på sensorer (difftryck, EGT, ibland NOx).
  • Läckage i avgassystemet före filtret (ger fel mätning).
  • Oservad motor (olja/luftfilter/bränslekvalitet).

Regenerering vs. demontering & tvätt
  • Regenerering räcker när filtret mest är fullt av sot.
  • Vid hög askmängd eller felande sensorer hjälper inte regg – då krävs demontering, tvätt och eftertest.

Så ser en seriös rengöring ut
  • Provtryck/analys och dokumentation före tvätt.
  • Maskintvätt av filtret.
  • Eftertest med protokoll: lägre mottryck, bättre flöde.
  • Återställning av ask/sot-värden i styrdonet och kontroll av sensorer.

Att tvätta innan man köper nytt filter sparar både tid och pengar – förutsatt att grundorsaken åtgärdas.

Boka direkt på 060-100 200

Besök gärna partikelfilterservice i Sundsvall här

​​​​​​​
​​​​​​​



 

Kommentera gärna:

Senaste inläggen

Senaste kommentarer

Bloggarkiv

Länkar

Etikettmoln